Économie

Ancien directeur commercial d'Ida Nel, il a été parmi les premiers importateurs de bus de l'île, avant d'installer sa franchise Mercedes à Mayotte. Désormais consultant pour le secteur, Nouridine Hakim tire la sonnette d'alarme : pour lui, la filière du transport est localement gravement menacée. Rencontre. 

L'Institut d'émission des départements d'Outre-mer (Iedom) a dévoilé jeudi sa synthèse annuelle de l'économie mahoraise. Assurément, les mouvements sociaux de 2018 ont laissé leur empreinte sur l'activité des entreprises qui peinent encore à investir.

L’UI CFDT a décidé de déposer un préavis de grève au sein des entités SOGEA et SMAE, qui prend effet à partir de ce lundi à 7h, pour une durée illimité. Les principales revendications portent sur le manque de dialogue avec la direction et l’éternel problème des salaires. Toutefois, il est encore trop tôt pour savoir si les citoyens rencontreront des problèmes sur leur réseau de distribution d’eau potable.

Depuis 2016, l'économie mahoraise est dans une période d'attentisme et peine à trouver des leviers sur lesquels s'appuyer afin de relancer l'activité et redonner confiance aux entreprises. Malgré une légère hausse des prix, la consommation des ménages demeure le seul relais dynamique d'activité. Au contraire du marché de l'emploi qui rompt avec la "formalisation" entamée ces dernières années, d'où la baisse du nombre de demandeurs d'emploi.

Il y a de l'eau dans le gaz entre les transitaires et MCG, le gestionnaire du port de Mayotte. Alors que le site a repris du service vendredi avec la levée du barrage de Longoni, le délégataire de service public demande à ce que ses services soient désormais payés cash, à la sortie de chaque conteneur.