Sortir Mayotte du modèle « importation-consommation »
L'Institut d'émission des départements d'Outre-mer (Iedom) a dévoilé jeudi sa synthèse annuelle de l'économie mahoraise. Assurément, les mouvements sociaux de 2018 ont laissé leur empreinte sur l'activité des entreprises qui peinent encore à investir.
Comores : le patron des enseignes Komo Cash dans la tourmente
Le CESEM répond à l’autorité environnementale qui doute de l’utilité d’une piste longue à...
Port de Longoni : Une mission interministérielle pour pousser le délégataire vers la sortie ?
Transports scolaires | La grève, c’est maintenant
Après une première tentative cet été, les conducteurs de transports scolaires avaient finalement décidé de reporter leur grève afin de ne pas perturber la rentrée. C'est finalement ce lundi qui a été choisi par la branche transports du syndicat Force Ouvrière pour entamer une grève illimitée. Principale revendication : la "clarification" de la situation des chauffeurs salariés après l'annonce d'un appel d'offres visant à réorganiser le marché.
La préfecture fixe le prix des carburants à Mayotte
La situation financière de Tsingoni s’est encore détériorée
Manque de transparence des recrutements, avantages en nature « sans base légale », non-respect de la concurrence... Dans son dernier rapport, la chambre régionale des comptes pointe du doigts de sévères irrégularités dans la gestion de la commune de Tsingoni, dont le déficit ne cesse de se creuser.
Carburants : une baisse de plusieurs centimes d’euros au 1er avril
Octroi de mer | L’exonération prolongée pour les importations des entreprises locales
L'eau minérale n'est plus taxée et l'octroi de mer diminue sur les produits frais et manufacturés. Le Département concède une baisse des prélèvements de cette taxe, à hauteur de 30 millions d'euros en 2018. Une bonne nouvelle pour les entreprises locales et les consommateurs.
Les Comores confrontées à une pénurie de carburant
Inflation : Le BQP+ pour aider les ménages à faibles revenus
La Sogea souffle ses 40 bougies
La société Sogea (société de gestion de l'eau et de l'assainissement) fêtait jeudi dernier dans ses locaux à Kaweni, ses 40 ans de présence à Mayotte. Entreprise historique de l'île qui a même donné son nom à une route bien connue à Mamoudzou, la Sogea se projette vers l'avenir en réaffirmant son souhait de continuer à contribuer au développement du 101ème département.
« On a 350 millions d’euros à consommer, c’est un travail énorme »
Nickel, la banque en ligne qui fait son nid à Mayotte
Voeux du Medef : « 2023, année de continuité »
Urbanisme | Comment rénover Kawéni ?
A la fois pouls économique de l’île, bidonville immense et zone importante de scolarisation, Kawéni souffre de saturation, d’insalubrité et d’une croissance aussi rapide qu’anarchique. Afin de repenser entièrement le développement endogène de ce quartier-clé de la ville de Mamoudzou, de nombreux décideurs de l’île, dont l’Agence nationale pour la rénovation urbaine (Anru), se sont réunis mercredi dernier afin de tracer les grandes lignes du futur Kawéni.






















































