Insee : Publication de la nouvelle enquête emploi 2021 à Mayotte
Bijouterie de Mayotte : un trésor encore (trop) peu exploité
“ Il y a 4.000 artisans à déployer pour reconstruire Mayotte”
La commune de M’Tsangamouji presque dans le vert
Barges : pas d’augmentation du tarif, mais des prévisions trop ambitieuses
Comores : Un contrat de 10 ans pour l’exploration des données sismiques
« Nous cherchons à dénicher les joyaux cachés »
Des prix à Mayotte 10% plus élevés qu’en métropole
Des indicateurs socio-économiques à Mayotte positifs pendant dix ans
« L’entreprenariat doit être accessible à tous »
La Maison des artisans : nouveau fief du savoir-faire local
Quatre entreprises locales viennent d'ouvrir une boutique commune à Mamoudzou. La coopérative de la Maison des artisans de Mayotte permet ainsi d'offrir aux producteurs et aux consommateurs un lieu commun et central ouvert toute l'année, en dehors des événements ponctuels.
Une enveloppe de 800 000 euros pour les dédommager les conducteurs de taxi
Quel est l’avis des chefs d’entreprises sur l’avenir de Mayotte ?
La livraison de repas à domicile en plein expansion à Mayotte
Augmentation d’environ 10% du tarif des courses
Un arrêté préfectoral datant de mardi modifie à partir de ce mercredi les tarifs réglementés des taxis de ville et de brousse. Ainsi, désormais, le montant maximal du taxi-ville sera fixé à 1,60 euro la course et l'ensemble des tarifs pratiqués sera augmenté d'environ 10%. Ceci étant, les artisans taxis restent libres de pratiquer des prix plus bas.
Transport maritime | Le conflit entre la SMART et la MCG perdure
Dimanche, le navire Julie Delmas a dû repartir du port de Longoni au Mozambique avec plus de quarante conteneurs frigorifiques et vingt tonnes de médicaments à son bord. Le quai 2, qui devait accueillir le navire, est resté bloqué pendant plusieurs jours par les agents de la Société mahoraise d’acconage représentation et transit (SMART ). Les salariés protestent contre Mayotte Channel Gateway (MCG), gestionnaire du port, qui tente selon eux de régenter toute l’activité portuaire de Longoni par le biais de leur filiale Manu-port.






















































