Déconfinement : les aides aux entreprises vont-elles se poursuivre à Mayotte ?
Alors que les terrasses peuvent à nouveau accueillir la clientèle depuis ce mardi, les entreprises mahoraises s’inquiètent de l’adaptation et de la prolongation des mesures de soutien. Certains n’en ont d’ailleurs toujours pas vu la couleur…
30 ans de la Laiterie de Mayotte : « Notre ambition, c’est de produire entre 10...
Port de Mayotte : la maison ne fait plus crédit
Il y a de l'eau dans le gaz entre les transitaires et MCG, le gestionnaire du port de Mayotte. Alors que le site a repris du service vendredi avec la levée du barrage de Longoni, le délégataire de service public demande à ce que ses services soient désormais payés cash, à la sortie de chaque conteneur.
« Nous avons conscience qu’en outre-mer le transport aérien est un produit de première nécessité »
« Parler d’industrie, c’est améliorer le présent et fabriquer l’avenir »
L’économie mahoraise résiste
« Les entrepreneurs mahorais savent encaisser les chocs »
Pôle Emploi/CRESS de Mayotte : un partenariat pour formaliser l’entrepreneuriat social
Préavis de grève chez Total
Économie bleue à Mayotte : une stratégie et des ambitions à concrétiser pour éviter le...
Aux Comores, la polémique enfle autour du carburant vendu dans les stations
Barrages | Reprise de l’activité du port de Longoni
Guidé par "l'impérieuse nécessité de la situation", le préfet de Mayotte a décidé de lever vendredi dernier le barrage de Longoni, débloquant ainsi les précieuses ressources patientant au port depuis plusieurs semaines et un des deux stocks de carburant de l'île. Pour les autres barricades, "on verra en fonction de la situation", a indiqué la préfecture. Du côté du port, l'activité a pu reprendre "à plein régime" pour écouler les quelque 4 500 conteneurs en attente.
Mayotte a de l’industrie et veut le faire savoir
Foncier : « Le dialogue entre acteurs est nécessaire »
Urbanisme | Comment rénover Kawéni ?
A la fois pouls économique de l’île, bidonville immense et zone importante de scolarisation, Kawéni souffre de saturation, d’insalubrité et d’une croissance aussi rapide qu’anarchique. Afin de repenser entièrement le développement endogène de ce quartier-clé de la ville de Mamoudzou, de nombreux décideurs de l’île, dont l’Agence nationale pour la rénovation urbaine (Anru), se sont réunis mercredi dernier afin de tracer les grandes lignes du futur Kawéni.
Aéroport | Pas de raccourci pour la piste longue
Le collectif des Citoyens de Mayotte, accompagné de manifestants, s'est uni samedi dernier à Pamandzi pour militer pour la piste longue de l'aéroport. L’allongement de l'actuelle piste est un sujet qui suscite toujours autant d’émoi.
“2024 fut pour Mayotte une année de défis” estime la directrice de l’IEDOM
Le prix de l’essence augmente légèrement à partir du 1er avril
Les bijouteries Mzuri Sana veulent briller pour leurs quatre ans
La situation financière de Tsingoni s’est encore détériorée
Manque de transparence des recrutements, avantages en nature « sans base légale », non-respect de la concurrence... Dans son dernier rapport, la chambre régionale des comptes pointe du doigts de sévères irrégularités dans la gestion de la commune de Tsingoni, dont le déficit ne cesse de se creuser.






















































