Les perspectives du projet gazier mozambicain présentées à Yaël Braun-Pivet
La mairie de Mamoudzou fait part de son projet de relance
Du nouveau pour la déclaration de revenus
Conseil départemental : les agents n’iront pas dans la rue
Vers un marché économique propre à l’océan Indien ?
Barrages : à quelles aides ont droit les entreprises ?
N. Hakim : « La filière du transport à Mayotte est condamnée à mourir »
Ancien directeur commercial d'Ida Nel, il a été parmi les premiers importateurs de bus de l'île, avant d'installer sa franchise Mercedes à Mayotte. Désormais consultant pour le secteur, Nouridine Hakim tire la sonnette d'alarme : pour lui, la filière du transport est localement gravement menacée. Rencontre.
La livraison de repas à domicile en plein expansion à Mayotte
« Mayotte la frileuse, c’est du passé ! »
Bâtiment et Travaux Publics : les artisans mahorais ne savent plus à quel saint se...
« On va vérifier que chaque euro est nécessaire et efficace »
« L’économie circulaire est une solution adaptée pour réduire nos impacts sur la Terre »
Les aides aux entreprises, une machine encore mal rôdée à Mayotte
Le conseil départemental vient de mettre sur pied sa propre plateforme en ligne, qui a reçu 40 demandes ou dossiers remplis le premier jour, pour proposer de nouvelles aides financières aux entreprises, frappées de plein fouet par la crise liée au Covid-19. Mais malgré tous les dispositifs lancés par l’État et les collectivités, les entreprises n’y trouvent pas toujours leurs comptes.
Le président du Medef France en visite à Mayotte : “Il faut un taux de...
Pour les acteurs du port de Longoni, Ida Nel doit quitter le navire
Élection syndicale dans les TPE à Mayotte : un événement « très important pour les quatre...
Transport maritime | Le conflit entre la SMART et la MCG perdure
Dimanche, le navire Julie Delmas a dû repartir du port de Longoni au Mozambique avec plus de quarante conteneurs frigorifiques et vingt tonnes de médicaments à son bord. Le quai 2, qui devait accueillir le navire, est resté bloqué pendant plusieurs jours par les agents de la Société mahoraise d’acconage représentation et transit (SMART ). Les salariés protestent contre Mayotte Channel Gateway (MCG), gestionnaire du port, qui tente selon eux de régenter toute l’activité portuaire de Longoni par le biais de leur filiale Manu-port.





















































