Enjeux gaziers et pétroliers dans le canal du Mozambique
Transport maritime | Le conflit entre la SMART et la MCG perdure
Dimanche, le navire Julie Delmas a dû repartir du port de Longoni au Mozambique avec plus de quarante conteneurs frigorifiques et vingt tonnes de médicaments à son bord. Le quai 2, qui devait accueillir le navire, est resté bloqué pendant plusieurs jours par les agents de la Société mahoraise d’acconage représentation et transit (SMART ). Les salariés protestent contre Mayotte Channel Gateway (MCG), gestionnaire du port, qui tente selon eux de régenter toute l’activité portuaire de Longoni par le biais de leur filiale Manu-port.
Comores : vague de licenciements et de suspensions après une grève au port de Moroni
Inflation, économie locale, ramadan : “Une situation tellement inédite qu’il est impossible de faire des...
Avec les difficultés d’approvisionnement et la paralysie de l’économie, l’inflation va-t-elle devenir le nouveau fléau post-confinement ? Lors de la séance de questions au gouvernement du Sénat le 25 mars dernier, la secrétaire d’État auprès du ministre de l’Économie et des Finances Agnès Pannier-Runacher, avait assuré que le gouvernement suivait de près l’évolution du prix des denrées alimentaires “dans un contexte où les coûts de production et de transport pour amener ces produits au plus près des Français augmentent”. À Mayotte, où éloignement et vie chère participent déjà à la hausse des prix en temps normal, le sujet pourrait effectivement devenir problématique. Mais “avant l’inflation, il y a la question des revenus de la population”, et de l’approche du ramadan, s’inquiète Jamel Mekkaoui, le chef de service de l’INSEE à Mayotte. Entretien.
La Chambre des métiers, une institution en pleine tourmente
Les aides aux entreprises, une machine encore mal rôdée à Mayotte
Le conseil départemental vient de mettre sur pied sa propre plateforme en ligne, qui a reçu 40 demandes ou dossiers remplis le premier jour, pour proposer de nouvelles aides financières aux entreprises, frappées de plein fouet par la crise liée au Covid-19. Mais malgré tous les dispositifs lancés par l’État et les collectivités, les entreprises n’y trouvent pas toujours leurs comptes.
“2024 fut pour Mayotte une année de défis” estime la directrice de l’IEDOM
La première croisière de la saison arrive
Finances publiques : La Poste comme solution au trafic de timbres fiscaux
IEDOM Mayotte : quelle conjoncture économique pour le 3e trimestre 2025 ?
L’inquiétude des pêcheurs mahorais face au confinement
S’ils le vivent différemment, pêcheurs professionnels comme informels subissent tous les effets du confinement. Aléas économiques et force des choses pour les uns, contrôles des forces de l’ordre pour les autres, ils sont de plus en plus nombreux à devoir laisser leur bateau au rivage. Avec un risque de pénurie de poissons pour les ménages, alors que le ramadan approche.
Quel est l’avis des chefs d’entreprises sur l’avenir de Mayotte ?
UMIH de Mayotte : “S’il faut attendre fin septembre pour rouvrir les discothèques, elles seront...
Le président de l’UMIH, Charles-Henri Mandallaz, se bat pour obtenir la levée des restrictions qui pèsent sur le secteur CHRD (cafés, hôtels, restaurants et discothèques) à Mayotte.























































