Économie

 Les transports aériens et maritimes de produits alimentaires représentent des coûts élevés pour la grande distribution. Des montants qui se répercutent automatiquement sur les prix affichés en rayon. Pour réduire la cherté de la vie à Mayotte, plusieurs pistes sont sur la table, comme le développement du port de Longoni et la mise en concurrence d’Air Austral.

Depuis lundi et pendant trois jours, la Chambre de commerce et d'industrie de La Réunion (CCIR) organise les Assises du commerce de l'outre-mer. Le thème de cette édition ? La vitalité économique des centres-villes et le commerce de proximité. La présidente de l'association des CCI d'outre-mer, Nadine Hafidou, en a évoqué les enjeux dans le 101ème département. 

Guidé par "l'impérieuse nécessité de la situation", le préfet de Mayotte a décidé de lever vendredi dernier le barrage de Longoni, débloquant ainsi les précieuses ressources patientant au port depuis plusieurs semaines et un des deux stocks de carburant de l'île. Pour les autres barricades, "on verra en fonction de la situation", a indiqué la préfecture. Du côté du port, l'activité a pu reprendre "à plein régime" pour écouler les quelque 4 500 conteneurs en attente. 

Le collectif des Citoyens de Mayotte, accompagné de manifestants, s'est uni samedi dernier à Pamandzi pour militer pour la piste longue de l'aéroport. L’allongement de l'actuelle piste est un sujet qui suscite toujours autant d’émoi.