Fin de crise entre la Smart et le CD
Alors qu'ils campaient depuis 10 jours au sein du conseil départemental pour manifester leur inquiétude pour l'avenir de leur entreprise (voir Mayotte Hebdo de la semaine dernière), un protocole de sortie de crise a été signé hier entre le président du conseil départemental (le déléguant de la gestion du port), la direction de la Smart, les représentants des salariés de la Smart, les syndicats UDFO, CGT MA et UICFDT , et les Femmes Leader. Mais l'avenir de la Smart est toujours en suspens.
Césem : « Notre institution a su évoluer et s’adapter aux défis »
Le centre commercial de Combani devrait ouvrir en novembre
Immobilier : de la difficulté de trouver du foncier pour les entreprises
La brique de terre mahoraise invitée à l’Élysée
Nouveau Groupement Patronal de Mayotte : renouer le dialogue avec les partenaires « perdus »
Un club des entreprises qui s’engagent à Mayotte
Évolutions macroéconomiques : les effets contrastés de la départementalisation
« Nous avons toutes les conditions réunies pour développer et atteindre la souveraineté alimentaire »
Déconfinement : les aides aux entreprises vont-elles se poursuivre à Mayotte ?
Alors que les terrasses peuvent à nouveau accueillir la clientèle depuis ce mardi, les entreprises mahoraises s’inquiètent de l’adaptation et de la prolongation des mesures de soutien. Certains n’en ont d’ailleurs toujours pas vu la couleur…
Vers une modernisation des presses à briques de terre
Mayotte : les braconniers de Papani condamnés à deux ans de prison ferme en appel
Relaxés pour vice de procédure, les deux hommes qui avaient été interpellés sur la barge en avril alors qu’ils transportaient 65 kilos de viande de tortue ont été jugés en appel jeudi. Absents lors de l’audience, ils ont écopé d’une peine de deux ans d’emprisonnement et sont condamnés à verser 1.000 euros de dommages et intérêts à chaque partie civile, à savoir des associations environnementales et le conseil départemental. Une peine inédite.
Foires du Ramadan : Les commerçants parviennent à « limiter la casse »
« Mayotte est une terre de biodiversité qui structure sa filière cosmétique »
Construction : « On a réussi à réduire nos délais de fabrication à deux semaines »
Le futur centre commercial s’oriente vers un vrai pôle économique
Pour les transitaires, « le pire est à venir »
« Nous avons besoin que toutes les conditions soient réunies pour une reprise à Mayotte »
Comores : semaine tendue à Anjouan après l’arrivée d’une cargaison de riz
Port de Mayotte : L’Etat ne se mouille pas
En réponse à un référé de la Cour des Comptes préconisant de changer le statut du port de Longoni afin que l'Etat intègre sa gouvernance, la ministre chargée des Transports, Elisabeth Borne, a étayé les raisons pour lesquelles cette transformation demeure complexe. Explications.
