Santé

Depuis le début de la crise, l’agence régionale de santé se charge du fret médical pour éviter les ruptures de stock au centre hospitalier de Mayotte et dans les pharmacies, mais aussi des va-et-vient de personnels soignants et de professionnels de santé libéraux. Une logistique lourde qui demande de l’anticipation et de l’adaptation pour qu’aucun maillon de la chaîne ne se désarticule. 

Dans un courrier en date du 23 avril adressé au ministre de la Santé, Olivier Vérant, le député Mansour Kamardine demande que Mayotte soit désignée comme territoire pilote dans le cadre d’une politique de dépistage massive au coronavirus. Si le ministère ne s’est pas encore prononcé sur la question, les directrices du CHM et de l’ARS ont, elles, leur petite idée sur le sujet.

Saisi le mois dernier par un croque-mort mahorais et le collectif des citoyens, le conseil d’État a finalement jugé que la gestion de la crise sanitaire par l’ARS de Mayotte ne présentait aucune carence. Les requérants ont décidé de saisir la cour européenne de justice, estimant que certains éléments n’ont tout bonnement pas été pris en compte.

Étudiant en droit international à Bordeaux, Soilihi Mascati a lancé une pétition en ligne* le week-end dernier pour réclamer aux autorités l’armement médical du porte-hélicoptère amphibien Mistral qui doit venir en aide à Mayotte et à La Réunion. Le jeune homme dénonce notamment le mépris du gouvernement à l’égard de la population.

Tests en baisse, relâchement de la population, et clusters supplémentaires... Les inquiétudes de l’agence régionale étaient nombreuses, lundi, lors du dernier point de situation animé par Dominique Voynet.