Mob’helios forme des jeunes de milieu défavorisé à devenir technicien cycles
Des commerçants de Cavani proches de mettre la clé sous la porte
Le coût de l’essence et du gazole diminue
Les Mahorais exonérés de taxe foncière et de taxe d’habitation
Enfin des statistiques sur les entreprises !
Mayotte veut aller vers la souveraineté alimentaire
ZAE : il faudra entre 4 à 6 hectares par an pour développer l’activité économique...
M. Moussa, directrice de la Cress de Mayotte : “Quand nous faisons des économies, c’est...
Tourisme à Mayotte : “On ne peut pas tout attendre de l’extérieur”
Déjà en temps normal, l’île aux parfums n’attire pas les touristes. Mais à l’heure où le gouvernement affiche une volonté de relancer rapidement le secteur dans les Outre-mer, quelles perspectives se dessinent pour Mayotte ? Pour le groupement des entreprises mahoraises spécialisées en la matière, les Mahorais devront être les premiers consommateurs du tourisme, à condition qu’il soit local.
Département de Mayotte : Un rééquilibrage du budget bienvenu en cette fin d’année
« Nous allons essayer d’être parmi les éléments fédérateurs »
« On ne peut pas compter que sur les subventions »
Une délégation parlementaire au chevet des agriculteurs mahorais
« Initiative Mayotte » prête à étendre son champ d’intervention
Baisse du prix du carburant : « Sur un plein de 50 litres, c’est plus de...
Barrages : à quelles aides ont droit les entreprises ?
Aux ports de plaisance, « on est orphelin de nos pontons »
Port de Mayotte : L’Etat ne se mouille pas
En réponse à un référé de la Cour des Comptes préconisant de changer le statut du port de Longoni afin que l'Etat intègre sa gouvernance, la ministre chargée des Transports, Elisabeth Borne, a étayé les raisons pour lesquelles cette transformation demeure complexe. Explications.
La santé financière des communes mahoraises en réanimation
La crise sanitaire a conduit à une crise économique qui met à mal les collectivités. Mayotte est fortement touchée, et les communes suffoquent sous les dettes qui s’accumulent alors que les recettes financières ne cessent de baisser. Pour panser l’hémorragie, l’État a décidé de mettre la main à la poche. Parmi les mesures phares, la compensation de l’octroi de mer si important pour les communes mahoraises.
Barrages | Reprise de l’activité du port de Longoni
Guidé par "l'impérieuse nécessité de la situation", le préfet de Mayotte a décidé de lever vendredi dernier le barrage de Longoni, débloquant ainsi les précieuses ressources patientant au port depuis plusieurs semaines et un des deux stocks de carburant de l'île. Pour les autres barricades, "on verra en fonction de la situation", a indiqué la préfecture. Du côté du port, l'activité a pu reprendre "à plein régime" pour écouler les quelque 4 500 conteneurs en attente.























































