Comores : retour des files d’attente dans les stations-service
Foncier : « Le dialogue entre acteurs est nécessaire »
Les transitaires accusent MCG d’augmenter les tarifs arbitrairement
Immobilier : de la difficulté de trouver du foncier pour les entreprises
À Mayotte, coup de pression chez Sodifram
Les salariés de l’entrepôt du groupe Sodifram ont exercé leur droit de retrait hier matin. Ils dénoncent des conditions de travail inadéquates à la crise sanitaire dont nous faisons face. Leurs revendications tournent autour de trois points essentiels. Une première rencontre avec la direction a eu lieu, mais rien n’est joué.
La commune de M’Tsangamouji presque dans le vert
Des trophées aux entreprises championnes de l’apprentissage
À Mayotte, « beaucoup d’employeurs ont triché pendant la crise »
Alors que l’économie comme les habitants de l’île se déconfinent, les langues se délient aussi peu à peu, notamment pour évoquer des dérives qu’a engendré la crise sanitaire du coté des entreprises. La CGT-Ma s’attache donc désormais à compiler les différentes doléances des travailleurs.
Aux ports de plaisance, « on est orphelin de nos pontons »
Burger King à Mayotte au deuxième semestre 2018
Nouveau Groupement Patronal de Mayotte : renouer le dialogue avec les partenaires « perdus »
Le réveil de la grogne fiscale
Les perspectives du projet gazier mozambicain présentées à Yaël Braun-Pivet
Baisse du prix de l’essence et du gazole ce 1er juillet
Pour Marcel Rinaldy, chef d’entreprise à Mayotte, « on a la sensation de faire la...
La pêche mahoraise, un serpent qui s’est mordu la queue
Port de Mayotte : L’Etat ne se mouille pas
En réponse à un référé de la Cour des Comptes préconisant de changer le statut du port de Longoni afin que l'Etat intègre sa gouvernance, la ministre chargée des Transports, Elisabeth Borne, a étayé les raisons pour lesquelles cette transformation demeure complexe. Explications.
Transport maritime | Le conflit entre la SMART et la MCG perdure
Dimanche, le navire Julie Delmas a dû repartir du port de Longoni au Mozambique avec plus de quarante conteneurs frigorifiques et vingt tonnes de médicaments à son bord. Le quai 2, qui devait accueillir le navire, est resté bloqué pendant plusieurs jours par les agents de la Société mahoraise d’acconage représentation et transit (SMART ). Les salariés protestent contre Mayotte Channel Gateway (MCG), gestionnaire du port, qui tente selon eux de régenter toute l’activité portuaire de Longoni par le biais de leur filiale Manu-port.






















































