Un nouveau centre de contrôle technique à Kawéni
Assises de l’Industrie : Un écosystème territorial préconisé par Nadine Levratto
Marchés publics et Fonds européens : un enjeu de pérennité, de croissance et de création...
“Nous n’avons pas de trésorerie” les petites entreprises de Mayotte craignent de ne jamais...
Avec sa nouvelle agence, Proman veut désacraliser l’intérim à Mayotte
Comores : les trois îles de l’archipel confrontées à une criante pénurie de riz
Un cluster agroalimentaire pour développer la filière
« Les personnes remplacent la tôle par le béton », les quincailleries prises d’assaut depuis Chido
Transport maritime | Le conflit entre la SMART et la MCG perdure
Dimanche, le navire Julie Delmas a dû repartir du port de Longoni au Mozambique avec plus de quarante conteneurs frigorifiques et vingt tonnes de médicaments à son bord. Le quai 2, qui devait accueillir le navire, est resté bloqué pendant plusieurs jours par les agents de la Société mahoraise d’acconage représentation et transit (SMART ). Les salariés protestent contre Mayotte Channel Gateway (MCG), gestionnaire du port, qui tente selon eux de régenter toute l’activité portuaire de Longoni par le biais de leur filiale Manu-port.
Madora fête ses vingt ans à Mayotte : “Nous avons fait le pari très tôt...
Medef : Carla Baltus et sa liste reconduites à l’unanimité à Mayotte
Approvisionnements : les effets “boule de neige” du confinement pour les entreprises mahoraises
À Mayotte, très dépendante de l’extérieur pour se réapprovisionner, les entreprises subissent toujours les conséquences du confinement. Outre la distribution alimentaire, des fournisseurs de produits de construction ou ménagers, comme Ballou ou Disma, peinent à assurer leurs stocks.





















































