156.000 articles de contrefaçon saisis à Longoni en 2022
Plus de 500 m€ de subventions par an
Emploi : « Il faut adapter les dispositifs localement pour que le win-win soit au rendez-vous »
Le volontaire du RSMA, un profil « employable immédiatement » pour Pôle Emploi
INSEE : nouveau record de création d’entreprises à Mayotte et les femmes à l’honneur
Mayotte aussi touchée par l’inflation que le reste de l’Outremer
Délais de paiement : une situation alarmante malgré les efforts nationaux
Bijouterie de Mayotte : un trésor encore (trop) peu exploité
Ramadan : Des produits manquants au pire moment de l’année
Chômage : les derniers chiffres de France Travail à Mayotte
Carla Baltus, président du MEDEF Mayotte : “Nous voulons éviter que des plans de licenciement...
Dans un courrier signé conjointement par plusieurs fédérations professionnelles, le monde économique de Mayotte interpelle le gouvernement sur des aides aux entreprises jugées encore très largement insuffisantes. La présidente du Medef à Mayotte, Carla Baltus, revient sur ces différents dispositifs, et sur les difficultés que risquent de rencontrer les entreprises mahoraises au moment de la relance. Si une telle “relance” est encore possible, vu les nombreuses inconnues qui planent encore sur le déconfinement du 101e département...
Les aides aux entreprises, une machine encore mal rôdée à Mayotte
Le conseil départemental vient de mettre sur pied sa propre plateforme en ligne, qui a reçu 40 demandes ou dossiers remplis le premier jour, pour proposer de nouvelles aides financières aux entreprises, frappées de plein fouet par la crise liée au Covid-19. Mais malgré tous les dispositifs lancés par l’État et les collectivités, les entreprises n’y trouvent pas toujours leurs comptes.
Port de Longoni. La DSP à MCG risque d’être annulée
Vers une modernisation des presses à briques de terre
Transport maritime | Le conflit entre la SMART et la MCG perdure
Dimanche, le navire Julie Delmas a dû repartir du port de Longoni au Mozambique avec plus de quarante conteneurs frigorifiques et vingt tonnes de médicaments à son bord. Le quai 2, qui devait accueillir le navire, est resté bloqué pendant plusieurs jours par les agents de la Société mahoraise d’acconage représentation et transit (SMART ). Les salariés protestent contre Mayotte Channel Gateway (MCG), gestionnaire du port, qui tente selon eux de régenter toute l’activité portuaire de Longoni par le biais de leur filiale Manu-port.























































