Marché couvert : les commerçants en colère
Des savons made in Mayotte pour valoriser les plantes locales
“Nous n’avons pas de trésorerie” les petites entreprises de Mayotte craignent de ne jamais...
L’IEDOM dresse le bilan de son année 2025
30 ans de la Laiterie de Mayotte : « Notre ambition, c’est de produire entre 10...
Mayotte 2026 : les cinq secteurs qui recrutent le plus
Rachat de Vindemia par GBH : la grande distribution de Mayotte face à la menace...
Réunion au sommet ce lundi, entre les différents acteurs économiques et politiques du 101ème département, alors que le rachat de Vindemia, filiale de Casino, par GBH, qui détient 11 magasins Carrefour, doit avoir lieu le 1er juillet. Pour l’instant, ni l’Autorité de la Concurrence, ni le Conseil d’État ne se sont prononcés contre l’opération. Mais après La Réunion, c’est au tour des acteurs mahorais de s’inquiéter de ses conséquences pour la vie économique locale.
La Cadema s’allie à Oudjerebou pour son dispositif CitésLab
Compagnies maritimes : la baisse des rotations pénalise les entreprises de Mayotte
Attaquée de toutes parts à Mayotte, Panima tente de riposter
Entre la polémique sur la qualité des repas livrés aux confinés du RSMA, et la mise à l’arrêt d’une partie importante de son activité à cause du confinement, l’entreprise de restauration collective est sur tous les fronts. Mais face à ces multiples coups durs, son directeur, Gilles Rouinvy, ne baisse pas les bras et répond aux critiques. Entretien.
La crise du Covid n’a pas arrangé les affaires du port de Mayotte
Alors que le confinement influe lui aussi sur la vie au port de Longoni, les tarifs pratiqués par le délégataire MCG continuent de faire grincer les dents.
Foncier : Un nouveau délai qui peut intéresser les propriétaires en devenir
« Nous cherchons à dénicher les joyaux cachés »
Et ainsi l’agence Sud Mayotte Développement est née
Un cluster agroalimentaire pour développer la filière
L’ESS veut consolider son rôle dans l’économie mahoraise
Barrages | Reprise de l’activité du port de Longoni
Guidé par "l'impérieuse nécessité de la situation", le préfet de Mayotte a décidé de lever vendredi dernier le barrage de Longoni, débloquant ainsi les précieuses ressources patientant au port depuis plusieurs semaines et un des deux stocks de carburant de l'île. Pour les autres barricades, "on verra en fonction de la situation", a indiqué la préfecture. Du côté du port, l'activité a pu reprendre "à plein régime" pour écouler les quelque 4 500 conteneurs en attente.






















































