Une grève inédite est annoncée à Mayotte par les sociétés privées locales d’ambulances. Leurs salariés prévoient un mouvement de grève illimitée dans les jours à venir pour dénoncer une décision prise par l’ARS Mayotte. Celle-ci souhaiterait confier la gestion de l’outil de coordination des missions quotidiennes de ces sociétés à un nouvel intervenant extérieur à l’île.
L’Agence régionale de santé de Mayotte aurait-elle choisi de jouer avec le feu (une fois de plus) en mettant en jeu la vie des patients transportés par ambulances privées, de leur domicile vers les différents établissements hospitaliers de l’île, et inversement ? Après une manifestation remarquée des dirigeants des sociétés mahoraises d’ambulances dans les rues de Mamoudzou il y a peu, une nouvelle menace plane sur l’ensemble des patients susceptibles d’avoir besoin de ce service.
En effet, l’Association de transport sanitaire d’urgence 976 tire la sonnette d’alarme et annonce, par la voix de son président Ana Inzoudine, le dépôt d’un préavis de grève par les salariés de toutes les sociétés d’ambulances de Mayotte.
Ce préavis pourrait fortement impacter l’activité de ces structures. En cause : le retard persistant dans le versement d’une subvention annuelle par l’ARS Mayotte à l’association, permettant d’assurer le fonctionnement d’un outil de traçabilité des missions confiées quotidiennement aux différentes sociétés privées d’ambulance de l’île, en coordination avec le SAMU.
Une obligation de permanence est imposée à ces acteurs pour assurer les missions d’urgence, organisées en plusieurs plages horaires : de 20 h à 8 h du matin, de 8 h à 20 h le lendemain pour les rotations suivantes, ainsi que de 8 h à 20 h les week-ends et jours fériés.
La répartition du champ d’intervention attribue :
- aux sapeurs-pompiers les missions relevant de la voie publique ;
- au SAMU les urgences médicales ;
- et aux sociétés d’ambulances privées les autres interventions dans le cadre de la garde départementale.
Ce dispositif est, selon les responsables de l’Association des transports d’urgence 976, identique à celui en vigueur sur l’ensemble du territoire national. Une nuance importante toutefois : la subvention destinée à assurer le bon fonctionnement de cette coordination entre les trois acteurs repose ailleurs sur une logique pluriannuelle, ce que l’ARS Mayotte refuse d’accorder aux sociétés privées locales.
« Ce préavis de grève lancé par l’ensemble des salariés de nos différentes sociétés est consécutif au refus de l’ARS Mayotte de financer l’outil de coordination durant la garde départementale », explique Ana Inzoudine. Il ajoute : « Cela signifie qu’aucune société privée d’ambulance sur le territoire ne pourra assurer, dans les jours à venir, le transport des malades vers les établissements de santé. »
La demande de subvention aurait été déposée auprès des services de l’ARS Mayotte depuis le mois de janvier 2026, sans avoir obtenu de suite à ce jour.
Ce risque majeur, que le nouveau directeur de l’ARS Mayotte serait accusé de faire peser sur la prise en charge des patients à domicile, ne serait pas inconnu des élus locaux, notamment des quatre parlementaires mahorais (deux sénateurs et deux députées), régulièrement saisis sur ce dossier par l’Association des transporteurs d’urgence 976.
Les salariés à l’origine de ce mouvement de grève demandent également la mise en place d’une convention pluriannuelle entre, d’une part, l’ARS Mayotte et la Caisse de Sécurité sociale de Mayotte, et d’autre part les représentants de l’ensemble des sociétés privées d’ambulance de l’île, afin de sécuriser leurs emplois et l’organisation du service.
Ils accusent par ailleurs le nouveau directeur de l’ARS Mayotte de vouloir déroger aux règles nationales en vigueur concernant la régulation des missions confiées aux ambulances privées, au profit d’un nouvel intervenant extérieur au territoire mahorais.
Journaliste politique & économique
