Retour annoncé des vols directs entre Madagascar et les Comores

« Comme vous l’avez constaté récemment, j’ai eu l’honneur de participer à la célébration de l’indépendance de notre pays frère, Madagascar. Les discussions que j’ai eues avec mon frère et collègue ont permis d’acter la réouverture des frontières, notamment aériennes, entre les Comores et Madagascar », a déclaré le président comorien le 6 juillet.

Trois jours plus tôt, le ministre malgache des Transports et de la Météorologie, Herizo Ramanambola Andrianavalona, avait annoncé devant les députés le retour imminent des vols directs entre Madagascar et les Comores, précisant que cette reprise interviendrait au cours du mois de juillet.

Selon le média en ligne indépendant 2424.mg, la ministre des Affaires étrangères avait apporté quelques précisions sur cette réouverture quelques minutes avant son collègue des Transports. La cheffe de la diplomatie malgache, Alice N’Diaye, a indiqué que, dans un premier temps, les liaisons Antananarivo-Moroni et Mahajanga-Moroni seraient concernées par cette reprise.

Billets jusqu’à 500 euros

À Moroni, la déclaration du président comorien n’est pas passée inaperçue, notamment sur les réseaux sociaux.

« En janvier, lorsque je suis allée accoucher à Madagascar, j’ai dû payer un billet à près de 500 euros avec une escale à Addis-Abeba. Mon mari, qui m’a rejointe le mois suivant avec notre deuxième enfant, blessé à l’école, a déboursé 1 000 euros pour deux billets. On ne peut que saluer cette réouverture », témoigne Echata.

La réouverture des frontières avec le grand voisin constitue un soulagement pour les usagers de cette ligne, fermée depuis plus de quatre ans.

« Certes, au départ, sous la présidence d’Andry Rajoelina, les autorités malgaches voulaient conditionner la reprise des vols directs à la signature d’une convention. Il était question de restituer rapidement tous les biens saisis par voie aérienne, après l’affaire des deux ressortissants malgaches arrêtés avec des lingots d’or. Mais avec le nouveau régime, cette question a été réglée lors de la visite d’Azali Assoumani à Madagascar, à l’occasion de la fête nationale, le 26 juin », rapporte une source gouvernementale.

Cette même source précise que, désormais, il appartient aux compagnies aériennes des deux pays souhaitant exploiter cette ligne de déposer leurs demandes officielles.

Côté comorien, la compagnie Royal Air, qui a inauguré le mois dernier une liaison Moroni-Dar es Salaam, s’était déjà positionnée. L’Aviation civile comorienne lui avait même délivré son certificat de transporteur aérien (CTA). Deux rotations hebdomadaires étaient prévues. Mais les blocages du côté malgache ont compromis la relance de cette desserte, initialement espérée pour décembre dernier.

Depuis quatre ans, les voyageurs souhaitant rejoindre Madagascar depuis les Comores, ou inversement, sont contraints de transiter par Addis-Abeba ou Nairobi. Ethiopian Airlines et Kenya Airways se partagent aujourd’hui ce marché, au prix d’un allongement considérable des trajets et d’une forte hausse du coût des billets.

L’affaire des lingots d’or

Pour rallier la Grande Île depuis Moroni, la plupart des voyageurs doivent désormais effectuer au moins deux heures d’escale. Certains sont même contraints de passer la nuit à Addis-Abeba avant de poursuivre leur voyage le lendemain.

Un trajet qui durait auparavant deux heures peut désormais prendre jusqu’à onze heures. Les tarifs ont également flambé, passant d’environ 300 à 600 euros, voire davantage, soit un prix proche de celui d’un billet entre Paris et Saint-Denis de La Réunion.

Cette situation pénalise particulièrement les patients comoriens qui se rendent à Madagascar pour recevoir des soins médicaux. La Grande Île demeure une destination privilégiée pour de nombreux malades comoriens, même si certains se sont tournés vers la Tanzanie, notamment en raison de la fermeture des frontières aériennes en 2020, décidée à cause de la pandémie de Covid-19, puis prolongée et durcie l’année suivante.

En décembre 2021, les douanes comoriennes avaient arrêté, à l’aéroport international de Hahaya, deux ressortissants malgaches et un Comorien qui s’apprêtaient à embarquer à bord d’un jet privé à destination de Dubaï avec près de 49 kilos d’or.

Après de fortes pressions diplomatiques, l’État malgache avait obtenu l’extradition des deux ressortissants malgaches quelques jours seulement après leur arrestation. Les 28 lingots d’or étaient toutefois restés dans les coffres de la Banque centrale des Comores.

Depuis lors, Antananarivo avait fermé sa liaison aérienne avec son voisin afin d’obtenir la restitution du précieux métal, considéré par les autorités malgaches de l’époque comme le produit d’un trafic illégal provenant de son sous-sol.

Après quatre années de tensions diplomatiques autour de ce dossier, allant jusqu’à affecter les liaisons maritimes, Moroni a finalement restitué l’or le 14 mars 2025, dans le cadre d’un accord entre les deux États, assorti du versement de 62 millions de francs au titre des marchandises non déclarées.

À l’époque, beaucoup pensaient que cette restitution entraînerait une réouverture immédiate de la liaison aérienne. Il n’en a finalement rien été.

Une chose est désormais certaine : le retour des vols directs devrait réjouir les populations des deux pays voisins de l’océan Indien.