Dossier

Ce mercredi se déroulait l'assemblée générale ordinaire de l'association Hawa Mayotte au siège de Electricité de Mayotte (EDM). L'occasion de revenir sur les actions de l'organisation en 2016 et de parler projets pour les mois à venir.

Une opération de destruction de plants de tomates présentant un danger pour les consommateurs a été effectuée hier par les services de l'État à Bandrélé.

L’Insee aussi fait sa rentrée et publie sa dernière étude relative à la maternité à Mayotte. Après une baisse en 2018, le nombre de naissances en 2019 a rattrapé le niveau record de 2017. Si les mères étrangères représentent encore deux tiers des naissances, le nombre de mères mineurs est en baisse.

Hier a été signée la convention de coopération entre le conseil départemental et la Communauté d’Agglomération Dembéni Mamoudzou (Cadema) dans le cadre des projets de transports collectifs à Mayotte. Quelques précisions sur les deux réseaux prochainement mis en place ont par ailleurs été apportées.

Si une fragrance ressort tout particulièrement de l’île aux parfums, c’est sans doute celle des femmes. L’histoire l’a montré, les chatouilleuses l’ont prouvé. Elles sont dans les gènes de Mayotte.

Les strombes, aussi appelés « lambis » ou « 7-doigts », sont parmi les plus gros et les plus célèbres coquillages des récifs coralliens. Mais avez-vous déjà croisé leur beau regard ?

Les chiffres poursuivent leur tendance baissière au premier trimestre 2019 par rapport à la même période l'an dernier. Avec 203 faits délictueux de moins pour un total de 2.045 contre 2.248 au 1^er trimestre 2018, les actes délictueux sont en baisse de 9%. Sans se féliciter du niveau général, toujours élevé, d'insécurité, les services de l'État appellent à poursuivre les politiques engagées.  

Amical, politique, pédagogique, sportif ou encore électoral, mais toujours festif : à mayotte, le voulé se consomme à toutes les sauces. mais si l'évènement est courant, pour ne pas dire obligatoire, peu savent à quand il remonte et quelles sont ses racines.

Réunis comme au premier jour place de la République lundi matin, quelque 300 manifestants ont défilé dans les rues de Mamoudzou en tractant les entreprises et les administrations afin qu’ils participent aujourd’hui à une opération « île morte ». En parallèle, une réunion s’est tenue entre les élus afin de décider d’une réponse à donner à la colère populaire qui s’exprime depuis près d’une semaine.

Le chiffre tant attendu du recensement de la population est tombé hier matin : en septembre 2017, l'île comptabilisait 256 518 habitants, selon l'Insee. Un résultat en deçà des estimations officieuses qui circulent, mais qui cache deux réalités bien tangibles : Mayotte est le département de France ayant la plus forte croissance démographique et le plus densément peuplé (hors Ile-de-France).

Au regard de son passé cyclonique, Mayotte n’est pas à l’abri d’un événement hydro climatique majeur comme celui qui vient de toucher nos compatriotes de St Martin et St Barthélemy.

Après la pétition, la manifestation. Au moins 1 400 personnes (selon la police) voire 5 000 Mahorais (selon les organisateurs) ont participé jeudi matin à la manifestation organisée par l'intersyndicale et le collectif pour s'opposer au projet suspecté de Communauté de l'archipel des Comores, malgré le démenti du Quai d'Orsay mercredi.

La ministre des Outre-mer est arrivée hier dans la matinée pour tenter de convaincre les Mahorais que l'État ne les abandonne pas. Une mission difficile qui se heurte à la méfiance de la population locale, comme de l'intersyndicale. Pour autant, Annick Girardin a annoncé une série de mesures en termes de sécurité et de lutte contre l'immigration clandestine.

En novembre 2013, la gestion et l’exploitation du port de Longoni ont été confiées pour 15 ans à Mayotte Channel Gateway dans le cadre d’une délégation de service public organisée par le Département. Dans le but de devenir une référence dans le canal du Mozambique, plus de 50 millions d’euros ont déjà été investis dans les équipements et l’aménagement du site. Et selon les prévisions, le trafic de c onteneurs devrait littéralement exploser d’ici 2050.