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Comores : un jeune artiste risque la prison à cause d’une vidéo

Comores : un jeune artiste risque la prison à cause d’une vidéo

Titi le Fourbe, est poursuivi pour trouble à l’ordre public par le biais d’un système informatique et risque jusqu’à 5 ans de prison, pour avoir posté sur Facebook, une courte vidéo de 14 secondes, où il brandissait avec humour, une arme qui semble être défectueuse.

Quatorze secondes. C’est le temps qu’a duré la petite vidéo que Titi Le fourbe, a partagée à ses 32 000 followers de sa page Facebook, il y a deux semaines.  » Air Austral, oups Ethiopian, Ethiopian. Allah akbar, Allah Akbar « . Ce sont les mots prononcés avec humour, par le jeune artiste Comorien, avec ce qui semble être une arme de chasse obsolète, selon certains et qui ont entrainé son arrestation mardi, à l’aéroport de Moroni alors qu’il s’apprêtait à s’envoler pour le Sénégal où, il devait se produire. De son vrai nom Anrithi Mohamed Saleh, Titi Le fourbe fait partie des chanteurs les plus populaires du pays. Après 48h de garde à vue, il a été déféré au parquet, ce 24 septembre et s’est vu notifier…

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Orange accusé de passer en force à Mayotte

Orange accusé de passer en force à Mayotte

Selon Le Canard enchaîné, Orange aurait commencé à installer la fibre à Mayotte alors qu’elle a perdu le marché de 183 millions d’euros au profit d’Océinde, société locale. Dans un courrier du 12 juin, Manuel Valls, alors ministre des Outre-mer, dénonçait un « passage en force » pouvant mettre l’État dans une position délicate. Malgré la saisine de l’Arcep par Océinde en avril, aucune action n’aurait été prise. La direction d’Orange invoque le « principe de libre concurrence » et « l’urgence » de desservir ses clients. Un haut fonctionnaire avertissait déjà que le département, le plus pauvre de France, risquait de ne plus pouvoir honorer ses dépenses courantes.

Sauvetage en mer par deux policiers

Sauvetage en mer par deux policiers

Dimanche 21 septembre, la météo avait placé Mayotte en vigilance jaune. La mer agitée a fait chavirer un bateau de plaisance, projetant dans la mer six plaisancier dont un enfant. Deux policiers de la PAF (police aux frontières) en mission de surveillance, sont arrivés à temps. Ils ont plongé pour sauver les passagers un à un. Cette sortie en mer, qui aurait pu très mal finir s’est finalement bien terminée. La police a pu raccompagner les inconscients sains et saufs jusqu’à la terre ferme.

Mayotte : grève illimitée annoncée pour le service des barges à partir du 6 octobre

Mayotte : grève illimitée annoncée pour le service des barges à partir du 6 octobre

Après Force Ouvrière en août, c’est au tour du syndicat SNUTER-FSU de déposer un préavis de grève illimitée à la Direction des Transports Maritimes, à compter du lundi 6 octobre. Le mouvement pourrait fortement perturber le service des barges.

Le syndicat dénonce une dégradation des conditions de travail, pointant des problèmes de sécurité, de salubrité des locaux et l’absence de réponses du Département. Il s’oppose également au marché de gestion confié à Transdev pour le futur réseau de bus interurbains, qui prévoit une billetterie commune avec les barges, réclamant la suspension immédiate des mises à disposition d’agents et des garanties sur leurs statuts et droits acquis.

SNUTER-FSU exige enfin la remise en état des locaux et la fin des « harcèlements moraux », des revendications déjà au cœur du conflit social d’août dernier.

Le Département de Mayotte répond aux accusations du Canard Enchaîné sur ses marchés publics

Le Département de Mayotte répond aux accusations du Canard Enchaîné sur ses marchés publics

Le Département de Mayotte est une nouvelle fois sous le feu des critiques. Dans son édition du mercredi 24 septembre, Le Canard Enchaîné révèle l’existence d’un audit confidentiel réalisé en septembre 2023 par un cabinet parisien. Ce rapport accuse la collectivité de modifier, sans justification, certaines procédures de passation de marchés publics. Selon l’hebdomadaire, près de 325 millions d’euros de commandes publiques auraient été passées de manière irrégulière, soit la moitié des dépenses annuelles de la collectivité.

Le président du conseil départemental, Ben Issa Ousseni, conteste fermement ces chiffres. Il rappelle être lui-même à l’origine de cet audit, lancé à son arrivée à la tête du Département, et précise que le montant avancé couvre la période 2018-2021, incluant des fonds versés à l’Agence de services et de paiement (ASP) pour d’autres projets, ce qui aurait été mal interprété par les auditeurs. Il souligne également qu’il n’est plus président de la commission d’appel d’offres depuis son élection, il y a quatre ans.

Le rapport évoque des ajournements et des annulations de marchés – notamment pour du matériel informatique ou de la fourniture de papier – qui auraient été décidés pour des raisons non explicitées, parfois afin de « privilégier un opérateur local ». Ben Issa Ousseni admet que certaines décisions ont pu être différées, mais les attribue à des problèmes de quorum ou à des demandes d’éclaircissement des élus, et non à des pratiques illégales.

Face à ces critiques, le président met en avant les réformes engagées depuis 2023 : nouvelle procédure de passation, charte interne, formations des agents. Malgré ces explications, la préfecture a transmis l’audit à la justice, et le Parquet national financier examine de possibles suites judiciaires. Cette affaire s’ajoute aux observations de la chambre régionale des comptes, qui a récemment dénoncé un manque de rigueur et de transparence dans la gestion du Département sur la période 2019-2024.

Délais de paiement : une situation alarmante malgré les efforts nationaux

Délais de paiement : une situation alarmante malgré les efforts nationaux
À Mayotte, les délais clients augmentent de 3 jours à 59 jours tandis que les délais fournisseurs progressent de 5 jours à 61 jours.

Alors que la situation des délais de paiement dans les départements et collectivités d’outre-mer (DCOM) reste globalement stable, Mayotte se distingue par une détérioration préoccupante. C’est ce que révèle le dernier rapport annuel consacré aux délais de paiement interentreprises et aux règlements des organismes publics. Si la Guadeloupe, la Réunion ou encore la Guyane montrent des signes d’amélioration, Mayotte affiche des retards croissants qui pèsent lourdement sur la trésorerie des entreprises et sur l’économie locale.

Des délais qui franchissent les seuils légaux

En 2023, les délais de paiement dans les DCOM s’établissent en moyenne à 42 jours de chiffre d’affaires côté clients et 48 jours d’achats côté fournisseurs. Ces chiffres sont déjà supérieurs à la moyenne nationale de respectivement 12 et 11 jours. Mais à Mayotte, la situation est encore plus tendue : les entreprises mahoraises voient leurs délais clients grimper de…

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Coopération régionale : une délégation mahoraise en mission économique au Kenya

Coopération régionale : une délégation mahoraise en mission économique au Kenya

Mayotte se tourne vers l’Afrique de l’Est. Du 19 au 24 octobre 2025, une délégation d’entreprises mahoraises prendra la direction de Mombasa et Nairobi pour une mission économique d’envergure. Organisée par l’Agence de Développement et d’Innovation de Mayotte (ADIM), en partenariat avec Business France East Africa, la CCI France Kenya et la Kenya National Chamber of Commerce and Industry (KNCCI), cette initiative s’inscrit dans le cadre du projet DARAJA, un programme destiné à favoriser les coopérations régionales et à ouvrir de nouveaux horizons aux acteurs économiques de l’île.

Objectif : créer des ponts entre Mayotte et le Kenya

L’ambition affichée est claire : renforcer les liens économiques entre Mayotte et le Kenya, tout en offrant aux entreprises locales une opportunité concrète de prospection. Trois secteurs stratégiques ont été identifiés comme porteurs de partenariats :

  • Agriculture et agroalimentaire, un domaine clé pour les deux territoires ;
  • BTP et construction, secteur en pleine expansion au Kenya ;
  • Tourisme, levier de développement et de rayonnement régional.

Pour l’ADIM, il s’agit de permettre aux entrepreneurs mahorais d’explorer un marché dynamique, d’accéder à de nouveaux réseaux et de nouer des collaborations pérennes.

Un programme en deux étapes

La mission s’articulera en deux temps forts.

  • Mombasa, première étape du voyage, accueillera la délégation pour une série de rencontres avec l’écosystème économique local, des visites de sites stratégiques, dont le port de Mombasa – l’un des plus importants de la côte est-africaine – ainsi que des rendez-vous B2B ciblés.
  • Nairobi, seconde escale, sera consacrée à la participation au Sommet national de l’Agribusiness (22-23 octobre). Les entreprises mahoraises y disposeront d’un stand France intégrant un espace dédié à Mayotte, et bénéficieront de rendez-vous personnalisés avec des partenaires potentiels.

Organisé par l’Agriculture Sector Network (ASNET), ce sommet est considéré comme l’un des grands rendez-vous du secteur agricole en Afrique de l’Est, réunissant décideurs institutionnels, investisseurs, entrepreneurs et experts autour de conférences, tables rondes, expositions et d’une cérémonie de remise de prix.

Une chance pour les entreprises mahoraises

Pour participer à cette mission, les entreprises doivent s’acquitter d’un forfait de 3 750 €, qui couvre l’assistance logistique, les rencontres B2B, la participation aux séquences collectives et, pour les acteurs de l’agroalimentaire, l’accès au National Agricultural Summit.
Une subvention MoM (Mayotte Outre-Mer) peut toutefois être sollicitée, permettant de couvrir 50 à 75 % des frais de participation, à condition de disposer d’un projet d’exportation ou d’implantation à l’étranger.

Un calendrier précis

Le départ de la délégation est prévu le dimanche 19 octobre depuis Dzaoudzi. Après deux jours de séquences collectives et de rencontres à Mombasa (20-21 octobre), les participants s’envoleront pour Nairobi le 21 octobre au soir. Le Sommet Agribusiness se tiendra les 22 et 23 octobre, avant le retour des participants le 24 octobre.
Les inscriptions sont déjà ouvertes en ligne via un formulaire dédié.

L’ADIM, moteur de l’internationalisation mahoraise

Créée en 2016, l’Agence de Développement et d’Innovation de Mayotte joue un rôle central dans la mise en œuvre de la stratégie économique du Conseil Départemental. Son action vise à soutenir l’innovation, à accompagner les entreprises dans leur développement et à favoriser leur ouverture à l’international.
En multipliant les partenariats avec des institutions publiques, des acteurs privés et des organismes internationaux, l’ADIM entend positionner Mayotte comme un carrefour économique dans l’océan Indien, capable de dialoguer avec ses voisins de l’Afrique de l’Est.

Nouveau projet de loi : décentralisation réelle ou recentralisation en trompe-l’œil ?

Nouveau projet de loi : décentralisation réelle ou recentralisation en trompe-l’œil ?

Hexagone ou Outre-mer, l’annonce par le Premier ministre d’un prochain projet de loi sur la décentralisation soulève de nombreuses interrogations. La gauche soupçonne un artifice politique destiné à gagner du temps face à une motion de censure jugée inéluctable d’ici décembre 2025, lorsque le projet de budget 2026 sera soumis au vote des députés. Outre-mer, la curiosité porte sur le contenu de ce texte et sur la question de savoir si les élus locaux seront – ou non – associés à son élaboration.

Volonté sincère ou simple stratagème politicien ? Quoi qu’il en soit, le nouveau Premier ministre, Sébastien Lecornu, a surpris plus d’un élu, en métropole comme en Outre-mer, en annonçant son intention de présenter un projet de loi visant à donner un « nouvel élan » à la décentralisation en France. Une annonce qui a aussitôt déclenché une cascade de critiques et de scepticisme parmi plusieurs ténors de la politique nationale, voire une franche suspicion chez certains parlementaires de gauche.
Qu’apporterait concrètement un tel projet aux collectivités territoriales et aux institutions régionales ?…

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Les « élèves pairs » pour prévenir les conflits scolaires

Les « élèves pairs » pour prévenir les conflits scolaires

Au lycée du Nord, ils sont une cinquantaine à occuper un rôle discret mais essentiel : les « élèves pairs ». Sélectionnés et formés par la gendarmerie, ces lycéens s’engagent à prévenir le harcèlement et les tensions, et à maintenir un climat de sécurité dans l’établissement.

« Je dirais que 90 à 95 % des jeunes ont envie de bien faire et dans cette majorité, une minorité veut s’investir, prendre des responsabilités et agir de manière très active dans la cité. Nous, on leur donne des outils », explique le proviseur Noël Sanchez. Ces jeunes deviennent…

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Intercommunalité de Petite-Terre : une journée pour parler environnement et santé

Intercommunalité de Petite-Terre : une journée pour parler environnement et santé

Une journée entière a été consacrée à informer le public sur les différentes actions menées par l’Intercommunalité de Petite-Terre (ICPT) en matière de santé et d’environnement.

Une rencontre riche d’enseignements, destinée à trouver les meilleures manières de sensibiliser un public toujours plus large à ces deux enjeux essentiels.
Ces actions, amorcées lundi, seront désormais déclinées tout au long de l’année dans les deux communes de Dzaoudzi-Labattoir et de Pamandzi.

L’ICPT souhaite en effet valoriser auprès de sa population les thématiques de l’environnement et de la santé. La journée de lundi y a été entièrement consacrée, à travers une exposition, un débat et des…

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Un rassemblement en soutien à la Palestine ce dimanche

Un rassemblement en soutien à la Palestine ce dimanche

Ce dimanche 28 septembre, le Collectif en soutien à la Palestine de Mayotte, organise un rassemblement pacifique pour dénoncer le sort de la population palestinienne face à l’offensive israélienne. Dans un communiqué de presse, le collectif explique que la mobilisation a pour but « d’affirmer notre soutien au peuple palestinien, d’appeler au respect du droit international et de rappeler que la dignité humaine ne se négocie pas ». En juin, 200 personnes avaient déjà occupé l’espace public en soutien à Gaza. Ce dimanche, les manifestants sont attendus à Mamoudzou place de la République à 9h30. Le rassemblement aura lieu moins d’une semaine après qu’Emmanuel Macron a reconnu l’État palestinien.

8ᵉ édition de la Foire agricole et artisanale de Kawéni

8ᵉ édition de la Foire agricole et artisanale de Kawéni

La 8ᵉ édition de la Foire agricole et artisanale de Kawéni se tiendra le 4 octobre 2025, de 8h à 14h, au parc SPPM. Cet événement met à l’honneur les producteurs et artisans locaux, offrant aux visiteurs un large éventail de produits en circuits courts : produits agricoles et plantes, produits transformés comme achard ou farine de manioc, épices et jus locaux, objets artisanaux (poterie, meubles à partir de palettes) et créations de couturiers.

Cette manifestation annuelle s’inscrit dans le cadre du Nouveau Projet de Renouvellement Urbain de Kawéni et du dispositif ANRU+, et vise à soutenir le développement économique et créatif de la commune.

8ᵉ édition de la Foire agricole et artisanale de Kawéni

Innov’ACTION 976 : plus que quelques jours pour s’inscrire au concours de l’innovation à Mayotte

Innov’ACTION 976 : plus que quelques jours pour s’inscrire au concours de l’innovation à Mayotte

L’Agence de Développement et d’Innovation de Mayotte (ADIM), en partenariat avec le Conseil Départemental, annonce la clôture des inscriptions au concours Innov’ACTION 976 le vendredi 26 septembre 2025 à minuit. Les porteurs de projets ont jusqu’à cette date pour déposer leur candidature en ligne sur lecd976soutientmonprojet.fr.

Ce concours a pour ambition de valoriser les initiatives les plus audacieuses et novatrices du territoire, en mettant en avant des solutions capables de répondre aux défis économiques, sociaux et environnementaux de Mayotte. Les projets doivent s’inscrire dans l’un des secteurs stratégiques identifiés :

  • Eau et milieux aquatiques
  • Énergies renouvelables
  • Mobilité et logistique
  • Déchets et économie circulaire
  • Domotique et numérique
  • Agro-transformation

Les candidats seront évalués sur plusieurs critères clés : caractère innovant du projet, impact environnemental et social, faisabilité technique, viabilité économique, pertinence pour le territoire et qualité de la présentation (pitch). Les participants doivent être implantés à Mayotte – ou garantir des retombées locales –, être en situation administrative régulière, à jour de leurs cotisations, et porter un projet en création ou déjà structuré.

Le concours se déroulera en trois grandes étapes :

  • Mercredi 1er octobre : présentation des projets et sélection des 10 finalistes (8h-12h).
  • Jeudi 2 octobre : journée de coaching intensif (pitch, storytelling, business model, posture entrepreneuriale) animée par des experts et mentors (8h30-16h).
  • Vendredi 3 octobre : grande finale devant un jury composé de professionnels, d’institutionnels et d’acteurs de l’innovation, suivie de la remise des prix (8h30-16h).

À l’issue de la compétition, cinq lauréats seront récompensés. Chacun recevra un prix de 10 000 € ainsi qu’un accompagnement personnalisé pour accélérer le développement de son projet et bénéficier d’une visibilité renforcée auprès des acteurs économiques et institutionnels de l’île.

Avec Innov’ACTION 976, Mayotte confirme sa volonté de stimuler l’entrepreneuriat et l’innovation locale, en soutenant les idées capables de façonner un avenir durable et créatif pour le territoire.

Comment les Comores d’Azali aident Poutine à financer sa guerre en Ukraine

Comment les Comores d’Azali aident Poutine à financer sa guerre en Ukraine

À l’occasion du 80ᵉ sommet de l’Assemblée générale de l’ONU, nous avons décidé de vous proposer un numéro spécial consacré aux pratiques de l’État comorien dirigé par Azali Assoumani, qui devrait, une fois encore, prendre la parole à la tribune pour revendiquer l’appartenance de Mayotte aux Comores.
Derrière ce discours récurrent sur la souveraineté se cache toutefois une réalité bien plus troublante : le pavillon maritime comorien est devenu l’un des instruments clés d’un vaste système de contournement des sanctions internationales.
Dans notre enquête, nous révélons comment les Comores d’Azali, grâce à leur registre maritime opaque, se sont hissées en 2025 au rang de premier pourvoyeur de pétroliers de la flotte fantôme russe, permettant ainsi au régime de Vladimir Poutine de financer sa guerre en Ukraine en exportant du pétrole malgré les embargos.

Avec leur pavillon maritime, les Comores sont devenus en 2025 le premier pourvoyeur de pétroliers de la flotte fantôme de la Russie, permettant au régime de Poutine de vendre du pétrole malgré les sanctions internationales décrétées au lendemain de l’invasion de l’Ukraine. Enquête sur le pavillon comorien qui navigue en eux troubles.

Le 23 juillet dernier, le pétrolier Yanhu, long de 252 mètres, arrivait en baie de Kola, près de ville russe de Mourmansk, après avoir navigué dans les mers de Norvège et de Barents. Il venait rejoindre dans la baie une des unités de transbordement où il chargera le brut extrait dans un champ de pétrole de l’Arctique russe. Quelle est la spécificité de ce pétrolier ? Il bat pavillon comorien. C’est l’un des navires de la flotte fantôme (« shadow fleet ») russe qui sert à contourner les sanctions internationales dont la Russie fait l’objet depuis le début de sa guerre d’agression de l’Ukraine, en janvier 2022.

Comptant au nombre des tankers qui participent à l’exportation de pétrole arctique russe, le pétrolier aux couleurs comoriennes Yanhu, qui a changé de nom à plusieurs reprises au cours des derniers mois, est l’un des 104 navires ayant fait l’objet de sanctions lors de l’adoption le 18 juillet 2025 du 18e paquet de sanctions par l’Union européenne. Il est également sous sanction des autorités des Etats-Unis, du Royaume-Uni et de la Suisse. Au total, 444 navires de la flotte fantôme de Vladimir Poutine figurent désormais sur la liste des sanctions de l’Union européenne. Parmi ceux-ci figurent 110 navires battant pavillon des Comores, dont 86 pétroliers convoyant du brut (crude oil tankers), 17 navires de transport de produits pétroliers raffinés (oil products tankers) et 3 de gaz naturel liquéfié (LNG tankers), selon le détail que donnent les analystes de War Sanctions. L’Union européenne, dans sa liste de sanctions, recense pour sa part 118 navires comoriens.

Derrière l’appellation de flotte fantôme se cache un vaste réseau de tankers et de navires-citernes qui, par des pratiques opaques et des manœuvres d’immatriculation, rendent difficile l’identification de l’origine, de la destination et du contenu des cargaisons transportées. Et permettent de contrecarrer les mesures restrictives imposées à la Russie depuis l’invasion de l’Ukraine. La flotte fantôme n’est pas à proprement parler un groupe homogène ni une armée organisée, mais une…

Le pavillon des Comores au service de l’Iran et des rebelles houthistes en mer Rouge

Le pavillon des Comores au service de l’Iran et des rebelles houthistes en mer Rouge

Le pavillon des Comores ne sert pas uniquement à financer la guerre de Poutine. Il permet aussi de livrer des armes iraniennes aux rebelles houthistes du Yémen qui empêchent les navires de commerce d’emprunter la mer Rouge et déstabilisent le commerce mondial. Explications.

C’est en novembre 2023 que les attaques des Houthistes, ou Houthis, la minorité zaydite contrôlant le nord-ouest du Yémen, ont débuté contre les navires marchands. D’abord avec des abordages puis très rapidement avec des drones et des missiles. Pour la seule journée du 3 décembre 2023, trois navires de transport de marchandises, l’Unity Explorer, le Number 9 et l’AOM Sophie II furent attaqués par des missiles iraniens, que la République islamique fournit à ses alliés houthistes.

D’ordinaire, la mer Rouge, bordée au nord par le canal de Suez et au sud par le détroit de Bab-el-Mandeb, deux des principaux points chauds du trafic maritime mondial, voit passer une grande partie des navires reliant l’Europe à l’Asie et l’Afrique. 12 % du commerce mondial transite par cette voie maritime. Selon l’administration américaine, le tiers du trafic mondial des conteneurs de marchandises, 6 % du pétrole et 8 % des approvisionnements européens de gaz naturel liquéfié empruntent la mer Rouge. Cette voie maritime est hautement stratégique pour…

Les Comores, pavillon corbillard

Les Comores, pavillon corbillard

En 2020, l’Union des Comores est devenue avec son pavillon de complaisance le champion mondial de facilitateur de démantèlement de navires, une activité hautement toxique pour la planète. Un comble pour le président Azali Assoumani qui se drape dans les habits de héraut de la lutte pour l’environnement.

Le shipbreaking, ou démantèlement de navires, désigne l’ensemble des opérations de déconstruction et de recyclage des navires en fin de vie, généralement après une trentaine d’années d’exploitation commerciale. En 2023, plus de 700 navires ont été démantelés dans le…

Reconduction du droit de retrait des conducteurs d’Halo

Reconduction du droit de retrait des conducteurs d’Halo

Suite à l’amplification des caillassages de bus scolaires depuis la rentrée, les conducteurs du réseau Halo de Mayotte avaient exercé leur droit de retrait le 16 septembre 2025, jugeant que leur vie était en danger. Cette mobilisation a été reconduite ce lundi 22 septembre dans la zone nord. Ainsi, l’axe Koungou-Mamoudzou et l’arrêt Abribus Vahibé n’ont pas été desservis. Les parents d’élèves ont dû prendre leurs dispositions pour assurer eux-mêmes le trajet de leurs enfants jusqu’à leur établissement scolaire. Si des mesures ne sont pas prises pour assurer la sécurité des conducteurs et des élèves, la mobilisation pourrait être reconduite à nouveau.

Koungou : quatre coupeurs de route interpellés à Montlegun

Koungou : quatre coupeurs de route interpellés à Montlegun

Vendredi matin, la gendarmerie est intervenue dans le quartier de Montlegun, à Koungou, pour mettre fin aux agissements de coupeurs de route qui s’attaquaient aux automobilistes. Quatre frères ont été arrêtés, dont deux déjà expulsés vers Anjouan. Le meneur, mineur, devra prochainement répondre de ses actes devant la justice.
Cette opération, saluée par les habitants, a permis de ramener le calme dans ce secteur marqué par une forte délinquance. Les forces de l’ordre soulignent que ce succès résulte d’un travail de renseignement et de la mise en place des Groupes de Prévention Opérationnelle, qui facilitent des interventions rapides.

Longoni : près de 400 commerçants dénoncent les blocages douaniers

Longoni : près de 400 commerçants dénoncent les blocages douaniers

Environ 400 petits commerçants se sont rassemblés, ce lundi 22 septembre, devant le port de Longoni pour exprimer leur ras-le-bol face aux difficultés rencontrées à la douane. Venus en nombre dès le matin, ils protestent contre des procédures jugées trop lourdes et coûteuses, qui ralentissent la sortie de leurs marchandises et pèsent lourdement sur leurs activités.

Selon plusieurs participants, les contrôles se multiplient et les conteneurs sont parfois ouverts hors de la présence de leurs propriétaires, entraînant des dégradations de colis ou des pertes de produits. « La douane est dans son rôle, mais il y a trop de contrôles. On retrouve des cartons déchirés, des articles mouillés », déplore un commerçant.

Les commerçants, pointent aussi les obstacles rencontrés lors des voyages à l’étranger : « On doit déclarer l’argent qu’on transporte et fournir des justificatifs comme le Kbis, mais on nous en demande toujours plus, jusqu’aux relevés bancaires, que tout le monde ne peut pas présenter. »

Si la mobilisation s’est déroulée dans le calme, les participants préviennent qu’ils sont prêts à « aller plus loin » si aucune amélioration n’est apportée aux procédures et aux tarifs douaniers.

Le CROSS départemental des sapeurs-pompiers revient en 2025

Le CROSS départemental des sapeurs-pompiers revient en 2025

Le Service Départemental d’Incendie et de Secours de Mayotte (SDIS 976) et l’Union Départementale des Sapeurs-Pompiers de Mayotte (UDSP 976) annoncent l’organisation du CROSS départemental des sapeurs-pompiers, édition 2025. Cette rencontre sportive et conviviale se tiendra le samedi 27 septembre 2025, à partir de 8h00, avec un départ prévu depuis le parking de la Poste de Dzoumogné, dans la commune de Bandraboua.

Réservé exclusivement aux agents du SDIS de Mayotte – sapeurs-pompiers professionnels et volontaires, jeunes sapeurs-pompiers (JSP) ainsi qu’aux personnels administratifs et techniques – cet événement mettra à l’honneur l’endurance, l’esprit d’équipe et la cohésion qui unissent la grande famille des pompiers mahorais. Deux parcours sont proposés : 9 km pour les sapeurs-pompiers et 5 km pour les JSP, afin de permettre à chacun de relever un défi adapté à son niveau.

Au-delà de la performance sportive, le CROSS départemental se veut un moment de rassemblement et de partage, favorisant les échanges entre générations et renforçant les liens de solidarité qui caractérisent l’engagement des pompiers au service de la population.

Lieu : Dzoumogné, commune de Bandraboua
Date : Samedi 27 septembre 2025
Heure : 8h00

Le CROSS départemental des sapeurs-pompiers revient en 2025

Mayotte Hebdo de la semaine

Mayotte Hebdo n°1116

Le journal des jeunes