Le Seven Seas Navigator a fait escale à Mayotte lundi 1er juin, clôturant la saison de croisière 2025-2026. Ce navire de luxe, qui avait déjà ouvert la saison en décembre, a embarqué Mayotte dans une dernière journée tournée vers l’accueil touristique, les excursions et la promotion du territoire.
La saison des croisières s’est achevée lundi 1er juin à Mayotte avec une dernière escale. Le Seven Seas Navigator, navire de la compagnie américaine Regent Seven Seas Cruises, était de retour dans le lagon mahorais pour refermer un cycle qu’il avait lui-même ouvert le 2 décembre dernier.
Positionné au mouillage dès le matin, le paquebot a permis le débarquement de ses premiers passagers vers 7h30 au ponton d’urgence de Mamoudzou. Au total, 371 croisiéristes étaient attendus à bord pour cette dernière escale de la saison. Une clientèle internationale, principalement venue des États-Unis, d’Australie, du Royaume-Uni et du Canada.
Sur le parvis de l’Agence d’Attractivité et de Développement Touristique de Mayotte (AaDTM), les équipes de l’agence et les partenaires du Club Croisière étaient mobilisés pour accompagner les visiteurs. Des étudiants en BTS Tourisme du LPO des métiers du goût et des saveurs de Kawéni ont renforcé le dispositif d’accueil. L’agence Baobab Tour encadrait les excursions, la coopérative Taxi Vanille assurait une partie du transport, tandis que des artisans locaux présentaient leurs créations aux passagers et membres d’équipage.
Comme lors des précédentes escales, une partie des passagers a rejoint les excursions organisées. Les circuits proposés mettaient en avant les atouts naturels et culturels de Mayotte : les plages du Sud, notamment Sakouli, Musicale Plage ou Ngouja, le Pôle d’Excellence Rurale de Coconi, le lagon, les îlots, Mamoudzou ou encore Petite-Terre.
« Côté lagon, on a le catamaran, on a aussi tout ce qui est sortie bateau, donc c’est souvent du PMT ou des visites des îlots. Côté terre, on est sur des visites comme le PER de Coconi ou le lac Karihani », détaille Nirina Tatiana Rasoaritsimba, responsable communication de l’AaDTM. Pour les croisiéristes dont les excursions s’achevaient plus tôt, des haltes plus courtes étaient possibles en centre-ville, au parc Mahabou ou auprès des commerces et restaurants de Mamoudzou.
Douze escales au lieu des onze prévues
Du côté de l’AaDTM, le bilan est jugé positif, même s’il reste encore provisoire. « On a accueilli au final douze croisières au lieu de onze comme prévu pour la saison », indique Nirina Tatiana Rasoaritsimba. En cause, un navire qui a dû changer de trajectoire en raison de la guerre au Moyen-Orient.
Le pôle observatoire de l’AaDTM travaille actuellement sur les données de fréquentation et les retombées économiques. Mais les premiers signaux sont encourageants. Plusieurs compagnies auraient déjà manifesté leur volonté de revenir à Mayotte. Pour l’AaDTM, ces retours traduisent l’intérêt croissant des armateurs pour la destination, mais aussi la satisfaction des passagers après leur passage sur l’île.
Au-delà de l’activité générée le jour même, l’enjeu est aussi celui de l’attractivité. Les croisiéristes accueillis viennent souvent de loin et découvrent Mayotte pour la première fois. Beaucoup disposent de peu d’informations sur le territoire avant leur arrivée, parfois limitées aux événements récents comme le cyclone Chido.
« Ce sont des personnes qui viennent de très loin et qui n’ont pas d’a priori sur l’insécurité à Mayotte. Ça nous fait déjà une belle promotion », estime Nirina Tatiana Rasoaritsimba.
Pour les acteurs du tourisme, ces escales permettent donc de montrer une autre image de l’île. Le lagon, les plages, l’artisanat, les excursions et l’accueil local deviennent autant d’arguments susceptibles de nourrir le bouche-à-oreille auprès d’autres voyageurs, mais aussi entre compagnies de croisière.
L’impact est également économique. Les excursions, les transports, les achats auprès des artisans, les restaurants mais également les frais portuaires participent aux retombées locales.
La saison à peine terminée, l’AaDTM et le Club Croisière se projettent déjà vers la suivante. À ce stade, 11 escales sont annoncées pour la prochaine saison, dont cinq par une compagnie venue pour la première fois à Mayotte cette année. Un signal jugé encourageant par l’AaDTM, qui y voit la confirmation de l’intérêt croissant des armateurs pour la destination.
Avant la reprise, attendue à la fin du mois de novembre, le Club Croisière devrait se réunir à l’automne afin de dresser le bilan opérationnel et d’identifier les améliorations possibles. Parmi les sujets déjà évoqués figure celui des infrastructures d’accueil, notamment le ponton d’urgence de Mamoudzou.
Avec le départ du Seven Seas Navigator, Mayotte referme donc une saison marquée par une reprise dynamique et par des perspectives encourageantes pour la croisière. Reste désormais à transformer cet intérêt en rendez-vous durable pour la destination.
Passionnée par la petite et la grande histoire d'hier et d'aujourd'hui j'aime raconter le quotidien des personnes qui fondent un territoire.
